趣味(車)

2014年12月01日

ウェイク試乗

先日、オイル交換のついでにダイハツに新しい軽自動車がでたので試乗してきました。

その自動車がウェイク(Wake)という車です。


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なんかH社の〇BOXに似ている感じがプンプンしますねー。
営業マンいわく、タントとアトレーの中間の車だといっていました。


次にメーター周りなのですが、
こんな感じになっております。

ちなみに試乗したのがGグレードという
一番上のランクの車のメーターがこんなかんじです。


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内装はというと

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軽なのにひろい!
タントよりもっと広くした感じを受けました。


きになった点をご紹介!


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後部座席の後ろを拝見すると結構荷物が積めそうなスペースがあったのですが
肝心の修理キットが見つからなかったので聞いてみると、
助手席のシートの下にかくれていました。



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助手席や後部座席をたたんでをふらっとにしてみると、
サーフボードもつめるような広い空間ができます。



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また助手席のしたにはこんなひみつもあります。

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助手席の下にまたも収納スペースが!
なんか忍者屋敷みたいな印象を受けますね!





そしてこの車をはしらせてみると、
重いためか、坂道では結構非力な感じをうけました。

ただしこの車はオプションが結構あり、こんなものが
めに入ったのでご紹介しようとおもいます。

まず、大型LEDモニターですね!
お子さんがいたら喜びそうな感じがします。
お値段は約7万です。


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次に100V電源です。
ゲーム機や携帯の充電に重宝します。


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次にナビ連動型のETC!
高速のるときにらくですね!


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最後にメモリーナビ!
8インチは社外ではなかなかないですよー

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でおおまかなご紹介はこんな感じです。

でお値段はというとグレードをGの下の
Xというグレードにしてもらい、
点検パックとナビとボディカラーをホワイトにしてもらったところ
約220万円でした。

もし、このからくり車に興味をもたれたかたがいたら試乗しにいってみてください。

tanto1601 at 01:38|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2014年11月26日

ネオトライタガーZMC改

前回コースアウトや暴走などいろいろやらかしてくれたトライタガーに
いろいろパーツを購入してセッテングしてみました。(・∀・)つ

一応スタビライザーや可変ウイングなどを
つけてコースアウトに気をつけてみました。(*・ω・)ノ


今度は完走してみせるって!(・∀・)つ



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tanto1601 at 21:14|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2014年11月10日

マツダ 新型デミオ試乗体験レポート 2

レポート1に引き続いてレビューをお送りしたいと思います。

前回までは内装等のレビューをさせていただきました。
今回は実際に試乗してみた感じをお伝えするところから始6思います。

実際に運転してみた感想は・・・

まず、少しアクセルがFITやタントなどと比べて重い感じがいたしました。

加速等については2、3000回転くらい
回して1秒くらいで100キロ出るでるんだ(((( ;゚д゚)))
ディーゼルエンジンはこんなにすごいのかと
感じさせるほどの威力を発揮しました。

街中を走っている分にはすごい静かで、
レポート1でご紹介したシールドのメーターもあって
非常に乗りやすいくるまであるなという印象を受けました。

デミオってコンパクトカーなのに
かなりスポーティー感が
今回強いかったです。



で購入する際に気になる燃費のお話ですがカタログ値では、
26.4㎞/ℓの高性能です。おまけにディーゼルなので
ガソリン車と比較すると1ℓあたり約20円の節約ができるということになります。



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安全性にもきちんと対策が施されており、
セーフティセンサーも対応しております。



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車のカラーもこのように豊富なバリエーションになっております。
今回はソウルレッドメタリックが特別色になっていて約4万円ほど費用が
かかると営業の方はおっしゃっておりました。




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実際に店舗でお見積もりを出したところこんな感じになりました。(*・ω・)ノ
一応、今回試乗させていただいたXD touringというグレードで
色はソウルレッドプレミアムメタリックで
オプションには、ナビ、バックモニター、フロアマット、
バイザー、ナンバープレートホルダーボディコーティング(MG-3)
を追加してお見積もりをだしていただいたところ・・・




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乗りだし価格が約245万となりました。(・∀・)つ
(内オプションの代金が約16万です。)



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トータルコストを考えるとガソリンがディーゼルになったことで
ランニングコストはだいぶ節約でき、デザインもかっこよく、
車自体の加速も申し分ないので、もしコンパクトカーで検討して
いる方がいらっしゃいましたら購入候補のひとつにあげてみてはいかがでしょうか?



tanto1601 at 01:17|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2014年11月09日

マツダ 新型デミオ試乗体験レポート 1

先日、マツダの新型デミオが発売されたということで、
試乗してみたいと思い、ディーラーへ行きました。


まず車の外観はこんな感じになります。(・∀・)つ



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このデザインはアテンザなどと同様の「鼓動デザイン」という
デザインでスタイリッシュでかっこいい車だなと率直に思いました。


ハッチバックを開けるとこんな感じです。
荷物も結構つめる感じがとてもいいですね!

ちなみにこのデミオにはスペアタイヤがついていなくパンク修理キットが付属とのことです。



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個人的にではありますが、
最近発売されたマツダ車には、ディーゼルエンジン車が
強みらしく、今回はそれがどんな感じなのか知りたいと思い、
1.5のディーゼルエンジン搭載のXD Toueingというグレードの
試乗車の試乗をさせていただきました。(*・ω・)ノ


で試乗してみてまず思ったことはシートがgoodですね!(☆゚∀゚)



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後部座席はこんな感じです。



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約40分くらい試乗しても全くつかれず座っていて気持ちのいい
感じがとてもよかったです。.。゚+.(・∀・)゚+.゚



次に残念な部分をご紹介
マツダコネクトというオプションで純正以外のナビが選べないというのが残念でした・・・。
なんでもこのデミオは海外使用を意識しているらしいです。



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そしてメーター周りをご紹介したいと思います。
中はこんな感じでスタイリッシュなスポーツカーみたいな感じになっております。




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まずハンドルの前のメーターですが、
こんな感じです。

このデザインも結構いいですね!気に入っちゃいます!




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ここまでは結構ありがちなのですがこれには結構驚きました。

回転計のメーターの上の写真(上の写真の上部)なのですが
写真のセンター部にお判りでしょうかシールドがあり、
そのシールドにスピードが映し出されているのです!(((( ;゚д゚)))



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これがあることによって運転中メーターをみることがほとんどなく、
常にほとんど前をみることで走行が楽だなと感じました。Σ(・ω・ノ)ノ
(もちろんエンジンを切るとこのシールドは格納されます。)


ながくなってきたので新型デミオ試乗体験レポート2に移ろうと思います。



tanto1601 at 23:28|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2014年10月14日

新型FIT試乗体験レポート 2(試乗編)

(*・ω・)ノ本題の試乗編です。
FITの実物はこんな感じです。

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意外とかっこいいですね。(☆゚∀゚)
リアはこんな感じです。



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見た感じコンパクトで小回りが利きそうな感じが伝わってきます。
内装の感じのご紹介!



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FITっていう車だけあって運転席にのってみたらフィットする感じで、
メーター周りも結構スポーティーな感じがつたわってきます。


で試乗の感想はというと
街中で乗るのにこの車は間違いなく最適です。Σ(・ω・ノ)ノ
普段軽しかのらない私でも運転しやすく、小回り抜群でした。
また、不満点としてはアクセルをベタで踏むと結構エンジンがうなる感じはしますが、
普通にランニングコストや燃費、車両価格、安全性等いろいろ考えたらFITは抜群にいいです。
こリャ売れるわけだ(笑)さすがホンダですね!(^∀^)

的な感じです。

もし現時点で車を購入する機会があれば一度試乗してみてください。(。・ω・)ノ゙



tanto1601 at 00:29|PermalinkComments(0)TrackBack(0)